中國(guó)鏈傳動(dòng)行業(yè)的崛起

　　鏈條與人類(lèi)文明發(fā)展的關(guān)系源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。據(jù)文獻(xiàn)資料記載，中國(guó)是鏈條制造和使用的最早國(guó)家之一，早在3000多年前，中國(guó)古代馬匹的銜具上就應(yīng)用了鏈條，它也是現(xiàn)代環(huán)形鏈的雛形。

　　20世紀(jì)50年代，以原杭州鏈條廠為代表的國(guó)營(yíng)鏈條廠建立，開(kāi)創(chuàng)并推動(dòng)了中國(guó)鏈條行業(yè)的發(fā)展。改革開(kāi)放后，中國(guó)鏈傳動(dòng)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行國(guó)家鏈傳動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。1988年成立中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)鏈傳動(dòng)分會(huì)。

　　改革開(kāi)放后，中國(guó)政府支持并鼓勵(lì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)鏈條企業(yè)如雨后春筍般誕生。特別是90年代初，以杭州東華鏈條總廠為代表的一大批民營(yíng)鏈條廠誕生，中國(guó)鏈條行業(yè)迎來(lái)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，鏈條企業(yè)發(fā)展到了三百多家。各企業(yè)剛開(kāi)始以模仿國(guó)外或者同行產(chǎn)品為主，后陸續(xù)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，廣大企業(yè)開(kāi)始經(jīng)歷從小到大，由弱變強(qiáng)，產(chǎn)品從無(wú)到有，從有到精的轉(zhuǎn)變。

　　中國(guó)鏈條行業(yè)在1990年到2000年的十年時(shí)間成為世界鏈傳動(dòng)行業(yè)的一匹黑馬，不論產(chǎn)品創(chuàng)新、品種、數(shù)量、質(zhì)量都發(fā)展迅速，并逐漸進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，與國(guó)際同行業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，在國(guó)際鏈傳動(dòng)行業(yè)已占據(jù)一席之地。

中國(guó)鏈條行業(yè)成長(zhǎng)為世界鏈條行業(yè)大國(guó)之路

　　進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)鏈傳動(dòng)行業(yè)的企業(yè)通過(guò)大力開(kāi)發(fā)工業(yè)鏈條和非標(biāo)鏈條等定制鏈條，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面走向國(guó)際市場(chǎng)。特別是作為中國(guó)鏈條行業(yè)企業(yè)旗幟的杭州東華鏈條集團(tuán)搶抓機(jī)遇，在各領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和取得突破，大幅度縮小了與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，基本與之持平，一些產(chǎn)品和領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了超越。

　　2008年暴發(fā)全球金融危機(jī)后，國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷，許多中小企業(yè)紛紛倒閉。杭州東華鏈條集團(tuán)等一批中國(guó)鏈條企業(yè)卻利用國(guó)際金融危機(jī)的機(jī)遇，主動(dòng)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，紛紛收購(gòu)或者參股國(guó)際同行，在國(guó)外成立銷(xiāo)售公司，有效整合全球優(yōu)勢(shì)資源，大力實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，與國(guó)際同行同臺(tái)競(jìng)技。通過(guò)對(duì)標(biāo)國(guó)際強(qiáng)企，開(kāi)拓視野，提高了技術(shù)水平和管理水平，不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，成為許多全球500強(qiáng)及知名企業(yè)主要配套供應(yīng)商。積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂，為中國(guó)鏈條行業(yè)和中國(guó)鏈條企業(yè)贏得了國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，為世界鏈條行業(yè)發(fā)展史添上濃墨重彩的一筆。

　　2015年世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力、需求不振，但中國(guó)鏈傳動(dòng)行業(yè)廣大企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，逆勢(shì)奮進(jìn)，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)了許多新情況、新特點(diǎn)、新亮點(diǎn)，彰顯了“穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中趨好”的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2016年，中國(guó)鏈傳動(dòng)行業(yè)制訂了“十三五”發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃要求深入貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》規(guī)劃，加快實(shí)現(xiàn)“工業(yè)強(qiáng)國(guó)”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　技術(shù)創(chuàng)新是提升中國(guó)鏈傳動(dòng)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要源泉。中國(guó)鏈條企業(yè)一直高度重視科研和創(chuàng)新工作，堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí)，吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、工藝和流程，立足鏈傳動(dòng)行業(yè)，面向全球整合資源，在注重國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將戰(zhàn)略中心落腳到全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)資源整合之上，打造全球研發(fā)系統(tǒng)，不斷取得實(shí)效。

　　作為中國(guó)鏈傳動(dòng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，杭州東華鏈條集團(tuán)一直是創(chuàng)新的帶頭人。東華鏈條集團(tuán)在國(guó)外擁有兩家制造公司，一是依托收購(gòu)的德國(guó)K?BO公司，設(shè)有德國(guó)研發(fā)中心，該中心在工程級(jí)的大型輸送鏈領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。二是依托日本EK公司，設(shè)有日本技術(shù)中心，其高端摩托車(chē)（賽車(chē)）鏈條、叉車(chē)板式鏈條、農(nóng)業(yè)機(jī)械鏈條產(chǎn)品上擁有國(guó)際一流設(shè)計(jì)及制造技術(shù)。東華鏈條集團(tuán)每年投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)五千多萬(wàn)元，在各大重要裝備領(lǐng)域取得成效。如尖端裝備應(yīng)用領(lǐng)域：軍用航空鏈,用于我國(guó)自主研發(fā)某型飛機(jī)的特種鏈條，取代進(jìn)口；國(guó)防工業(yè),軍用越野車(chē)分動(dòng)箱系列鏈條，打破美國(guó)的長(zhǎng)期壟斷；專(zhuān)業(yè)自動(dòng)化輸送領(lǐng)域：扶梯用綠色環(huán)保（免維護(hù)）梯級(jí)鏈、重載驅(qū)動(dòng)鏈條和綠色環(huán)保梯級(jí)鏈及帶油嘴梯級(jí)鏈,用于地鐵、高鐵、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所,確保梯級(jí)鏈免維護(hù)和少維護(hù)技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平；新能源應(yīng)用領(lǐng)域的拓展：滾銷(xiāo)式高速重載齒形鏈，具有高轉(zhuǎn)速、大扭矩、長(zhǎng)壽命等特性；汽車(chē)零部件領(lǐng)域：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈系統(tǒng),具備正時(shí)系統(tǒng)仿真分析能力，確定系統(tǒng)中各零部件的設(shè)計(jì)方法和試驗(yàn)方法，產(chǎn)品指標(biāo)、質(zhì)量穩(wěn)定性達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；承擔(dān)國(guó)家863項(xiàng)目，《基于復(fù)雜多元 變異的Hy-Vo鏈數(shù)字化設(shè)計(jì)方法研究及平臺(tái)開(kāi)發(fā)》（2009AA04Z109）最新技術(shù)，用于新能源汽車(chē)“混合動(dòng)力變速箱鏈傳動(dòng)系統(tǒng)”現(xiàn)已成功驗(yàn)收；通過(guò)中國(guó)工業(yè)強(qiáng)基工程的“CVT鏈條”填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，打破國(guó)外壟斷。

　　東華面向全球整合資源，視“創(chuàng)新”為前進(jìn)的源動(dòng)力，逐步探索出“一核多點(diǎn)，全面協(xié)同”，將研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、市場(chǎng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接的全球化創(chuàng)新生態(tài)體系。東華積極嵌入全球研發(fā)體系，并在研發(fā)體系中占據(jù)有利地位，并在“全球式的無(wú)縫對(duì)接研發(fā)機(jī)制”體現(xiàn)四個(gè)協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了與子公司、合作公司、客戶(hù)、供應(yīng)商等良性互動(dòng)。通過(guò)嵌入全球研發(fā)系統(tǒng)，使東華占據(jù)行業(yè)的技術(shù)制高點(diǎn)。

　　中國(guó)鏈傳動(dòng)企業(yè)通過(guò)與國(guó)際鏈傳動(dòng)行業(yè)強(qiáng)企同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，在研發(fā)、制造、管理、營(yíng)銷(xiāo)等方面不斷吸收先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)方式和管理模式，逐步縮小與世界優(yōu)強(qiáng)跨國(guó)公司的差距，具備為國(guó)外用戶(hù)提供更加便捷的服務(wù)，確保貨物及時(shí)準(zhǔn)確地交付，為全面發(fā)展積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。如為約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、克拉斯、新大洲本田、久保田、洋馬、奧的斯電梯、日立電梯等全球知名制造商配套，使東華真正成長(zhǎng)為中國(guó)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)先鋒。

　　為貼近市場(chǎng)，服務(wù)客戶(hù)，爭(zhēng)創(chuàng)世界鏈傳動(dòng)行業(yè)強(qiáng)國(guó)，中國(guó)鏈傳動(dòng)企業(yè)在品種全系列、網(wǎng)絡(luò)全覆蓋、品牌全面提升中不斷取得突破。在品種全系列中不斷研發(fā)創(chuàng)新，新型產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軍工、汽車(chē)工業(yè)、智能制造、智慧物流、綠色環(huán)保等各領(lǐng)域，為各行業(yè)前5-10位主機(jī)企業(yè)和世界一流企業(yè)提供配套和服務(wù)。在網(wǎng)絡(luò)全覆蓋中，中國(guó)鏈條企業(yè)制造的產(chǎn)品源源不斷進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，各企業(yè)的產(chǎn)品不斷覆蓋全球市場(chǎng)。隨著中國(guó)鏈條產(chǎn)品廣泛進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，各企業(yè)的產(chǎn)品品牌的知名度也不斷得到全面提升。

　　目前，中國(guó)每年鏈條總量達(dá)到200多億元，已占全球鏈條總量的60%以上，中國(guó)鏈傳動(dòng)行業(yè)已成長(zhǎng)為名符其實(shí)的世界鏈傳動(dòng)行業(yè)大國(guó)。

中國(guó)鏈條行業(yè)后續(xù)發(fā)展思考

　　“ 十三五”期間，預(yù)計(jì)中國(guó)工業(yè)鏈條產(chǎn)品出口總量年均增長(zhǎng)保持在4.5%左右，可達(dá) 55萬(wàn)噸—65萬(wàn)噸左右，出口重點(diǎn)在美國(guó)、歐盟、日本等國(guó)家和地區(qū)，而非洲市場(chǎng)的潛力值得關(guān)注和發(fā)掘。

　　目前，中國(guó)已經(jīng)成為全世界汽車(chē)、摩托車(chē)制造大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)。2016年，正時(shí)鏈條的年市場(chǎng)需求量達(dá)到1500萬(wàn)套和60億元的市場(chǎng)規(guī)模，而中高檔汽車(chē)的自動(dòng)變速箱、四驅(qū)分動(dòng)箱系統(tǒng)均采用高速齒形鏈和哈瓦鏈，絕大部分仍依賴(lài)進(jìn)口，中國(guó)鏈傳動(dòng)企業(yè)加快了對(duì)正時(shí)鏈條自主產(chǎn)品的開(kāi)拓力度。

　　 “十三五”期間，鏈傳動(dòng)行業(yè)發(fā)展將從要素投入驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活力將會(huì)進(jìn)一步被激活，鏈傳動(dòng)行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的容量和潛力巨大。一是隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，會(huì)帶來(lái)許多新的商機(jī)；二是國(guó)家重點(diǎn)扶持的汽車(chē)、高鐵、能源機(jī)械八大產(chǎn)業(yè)和生態(tài)環(huán)保、水利、交通、油氣及礦山資源開(kāi)發(fā)、農(nóng)業(yè)機(jī)械成套設(shè)備等重大領(lǐng)域發(fā)展均需要鏈傳動(dòng)產(chǎn)品，特別是目前大量依賴(lài)進(jìn)口的精密、高速、重載、耐疲勞、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)、耐復(fù)雜環(huán)境等高端特殊鏈條，是今后市場(chǎng)開(kāi)拓的重點(diǎn)、熱點(diǎn)；三是目前我國(guó)城市交通擁擠，停車(chē)難的矛盾非常突出，大量停車(chē)設(shè)備鏈條、傳動(dòng)和輸送鏈條的市場(chǎng)前景可觀；四是我國(guó)工業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化進(jìn)程的加快，鏈傳動(dòng)產(chǎn)品特別是用于“機(jī)器人”的精密傳動(dòng)鏈和各種工業(yè)輸送鏈的需求量將會(huì)大幅增長(zhǎng)；五是我國(guó)商場(chǎng)、立交橋、地下通道、機(jī)場(chǎng)等所用的自動(dòng)扶梯及其配套鏈條需求量大幅增長(zhǎng)；六是我國(guó)鋼鐵、煤炭、水泥等行業(yè)經(jīng)過(guò)調(diào)整結(jié)構(gòu)、兼并重組后，鏈傳動(dòng)產(chǎn)品需求將相應(yīng)增長(zhǎng)；八是鏈傳動(dòng)產(chǎn)品使用周期短，需要經(jīng)常更換，有廣闊的維修市場(chǎng)和需求容量。

　　今天，穩(wěn)健發(fā)展中的中國(guó)鏈傳動(dòng)行業(yè)已經(jīng)是世界鏈傳動(dòng)行業(yè)的大國(guó)，后續(xù)，中國(guó)要不斷研發(fā)高精尖精品鏈條，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷滿(mǎn)足用戶(hù)和市場(chǎng)的需求，在巨大的市場(chǎng)空間中就能不斷做大做強(qiáng)并取得實(shí)效。未來(lái)三到五年，中國(guó)鏈傳動(dòng)行業(yè)必將成長(zhǎng)為世界鏈傳動(dòng)行業(yè)的強(qiáng)國(guó)。